荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。根据欧洲的启动气污法律，目前该车型已经停产，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排我们能够找到问题的放作实质，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污但是铃木对于这两家，

染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作荷兰的弊调保有量也很小。“对于其他14家车企，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，”RDW表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。之所以做出调查决定，

根据RDW的测试，而不是实验室测试，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，铃木已主动提出修复，

此外，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。但是，7月10日，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。

据路透社报道，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，不过，要等检察部门决定。

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